特急「つばめ」ぶどう色1号　天賞堂製　13両編成

天賞堂にて製造されたプラスチック製の製品。

従来、天賞堂は高価な真鍮製モデルを提供していました。

真鍮製モデルは手間がかかり、その価格に難点がありました。

これは、HOゲージの普及を目的とした廉価版。

東海道本線の花形特急として東京~大阪間を８時間（当初は9時間）で結び、当時国鉄の最新の設備、「つばめガール」と呼ばれる女性乗務員がいて最高のサービスを提供しました。

東海道本線が電化されるまでの名古屋～大阪間のｃ62の牽引は今でも鉄道ファンに語り継がれています。

「つばめ」は庶民には高嶺の花で、名士列車とも呼ばれていました。

2012年の製品を2020年に再生産の2次キットです。

2012年製との違いはありません。

プラスチック製ですが、天賞堂由来の作り込みの良さ、実車の再現率は非常に高いです。

このセットの編成は昭和26年10月頃を想定しています。

「つばめ」で最も特徴的なのは最後尾に連結された、展望台を備えた一等客車のマイテ39です。

展望台を備えた特徴的外観。

三等車の三倍の運賃でソファー席を完備した室内は大企業の経営者、上流階級の社交場としての機能を果たしました。